Au tout début, alors que j’attendais que la voiture arrive de Seattle par la mer, je n’avais qu’un email d’information du propriétaire et des photos, mais aucun document, à l’exception de la petite affichette dont j’ai parlé dans le dernier post. J’étais impatient d’en savoir plus et j’ai demandé les documents originaux. Quelques semaines après ma demande, j’ai reçu de nombreux documents et de nouvelles photos. Le point le plus intéressant était une lettre originale de Chapron datée de 1967. Cette lettre écrite par Georges Dubois, neveu d’Henri Chapron et dirigeant de la société de son oncle dit : « Cette carrosserie a été construite en 1939. Nous avons reçu le châssis de TALBOT le 2 mars 1939 et la voiture a été livrée en mai de la même année… Les transactions entre Talbot et notre propre firme ont été relativement longues, et lorsque la guerre a éclaté, l’idée d’une production en série a été abandonnée. » Donc : le premier propriétaire n’était pas un fabricant de meubles français mais l’usine Talbot. La petite affichette se trompait sur ce point. Nous verrons plus tard que ce n’est pas le seul.
