Telle que présentée par notre intermédiaire-consultant, la voiture était de « Type G ». Or, la réponse de l’expert s’avère sans équivoque :
« La voiture ne peut pas être de Type G. Elle est plus probablement de type I, J ou L, types qui n’ont pas été archivés par le service des mines «
Au surplus, l’expert précise que la boîte 4 rapports est bien d’origine, alors que les Types G ne sont montées qu’avec une boite à 3 rapports. La thèse de la modification ultérieure, à la quelle notre consultant s’était raccroché à la dernière minute est donc réfutée.
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