Le châssis 801736 est-il le dernier châssis Delahaye 135MS carrossé par Figoni ? Nous n’en sommes pas certains mais l’hypothèse est loin d’être improbable car sa ligne annonce la future 235 dont il adopte déjà la calandre.
Produite à un seul exemplaire, elle peut être considérée comme le prototype de la future 235 et présente en outre plusieurs innovations technologiques peu communes pour l’époque qui permettent de confirmer cette appellation.
Entre-temps, il convient de noter que ce coach très original a eu trois premiers propriétaires dont l’identité révèle la période de turbulence que traversait l’activité de Joseph Figoni à cette époque.
Jugeons-en par nous-mêmes : La voiture a été immatriculée pour la première fois à Paris le 6 avril 1951 sous le numéro 5086 Y 75. Le propriétaire, tel que désigné dans les registres de l’époque, était : « Figoni & Falaschi ».
Le 4 juillet de la même année, la Delahaye conserve son numéro mais passe entre les mains – toujours selon les registres de l’époque – de « Joseph Figoni – Carrossier ».
Enfin, le 16 novembre, il passe aux mains de « Figoni & Cie », qui en reste propriétaire jusqu’au 22 mai 1953 avec le même numéro.
Ci-dessous, deux photos d’époque aimablement communiquées par Henri Tissot, président du Club Delhaye.
(A suivre …)
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