Au début des années 50, la voiture est revenue en France et a été immatriculée à Paris.
Mais le terme « remplacé » sur le registre officiel signifie certainement que la voiture n’a pas changé de propriétaire et qu’elle est toujours la propriété de M. Mantoux (ou de ses descendants).
Que lui est-il arrivé après ça ? Nous savons avec certitude qu’elle se trouvait dans la
collection Pozzoli au début des années 70 (en 1973 exactement). Mais il est très probable que Serge Pozzoli ait acquis la Rochet-Schneider directement auprès de Me Mantoux ou de sa famille.
En effet, dans un des tout premiers numéros du « Fanatique de l’Automobile », Serge Pozzoli explique qu’il a acheté la voiture à son premier propriétaire et nous livre les commentaires du chauffeur : « le conducteur m’a dit qu’il roulait à 125 km/h […] Vous pouvez l’admirer maintenant au musée du Mans. C’est la seule 26 CV connue de la firme lyonnaise »
Visiblement, Serge Pozzoli ne savait pas que Me Mantoux n’était pas le premier mais le second propriétaire.
Serge Pozzoli fut un personnage incontournable dans le monde de la voiture de collection durant toute la deuxième moitié du XXème siècle. C’était un collectionneur boulimique mais aussi un extraordinaire connaisseur qui n’hésitait pas à partager son savoir et il était aussi un authentique passionné de mécanique.
Par le mouvement autour de la voiture ancienne qu’il a contribué à créer, il est reconnu pour avoir joué un rôle majeur dans la préservation du patrimoine automobile français, notamment. A titre personnel, il aimait à rouler en Cadillac mais aussi en DS Citroën et avouait une affection particulière pour les Delahaye.
Parmi les innovations dont il fut à l’origine, on retiendra le lancement de la revue du Fanatique de l’Automobile ».
Plusieurs vidéos de la Roche-Schneider 26-Six sont à visionner sur notre chaine Youtube.