Présentation de la boîte Cotal
La boîte Cotal est une boite électromagnétique. Cela signifie que le changement de vitesse est déclenché par un signal électrique et non par une action mécanique ( levier au plancher, au tableau de bord ou au volant).
Il suffit donc, en théorie, d’un interrupteur à 4 positions pour faire fonctionner une boîte Cotal à 4 rapports. Le choix qui a été retenu néanmoins – sans doute pour ne pas rompre trop brutalement avec la tradition – est un interrupteur déguisé en tout petit levier de vitesse. Celui-ci se manipule sans forcer, sans craquer, avec deux doigts ou avec la paume de la main.
Pourquoi un pot de moutarde ?
Sa drôle de petite tête sphérique et la minceur de la tige sur laquelle celle-ci est perchée ont conduit à lui conférer le patronyme de « moutardier ». Comparaison culinaire triviale mais, il faut bien le reconnaître, assez justifiée
Comment passer les différents rapports
dans une voiture munie d’une boîte Cotal ?
Comment passer les différents rapports dans une voiture munie d’une boîte Cotal ? Pour notre exemple, nous avons retenu la Delahaye 135M Cabriolet Grand Luxe de 1948 carrossée par Chapron.
D’abord une explication : oui il y a bien un grand et long levier au plancher. Mais c’est juste un « inverseur » : marche avant – marche arrière. C’est-à-dire qu’on dispose effectivement – en théorie – 4 vitesses en marche avant et 4 vitesses en marche arrière. A ce propos, il est conseillé de toujours, faire les marches arrière sur le 3ème rapport.
Sinon, l’utilisation s’avère d’une grande facilité. En vitesse stabilisée par exemple, le passage au rapport supérieur n’impose pas de débrayage ni de décélération. Pour rétrograder, le débrayage est tout de même recommandé, la conduite s’avère ainsi plus souple.
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