Charles Huc était le propriétaire du Talbot T23 Baby Chapron à la fin des années 40. Il possédait également un garage à Bordeaux mais il était surtout un pilote. Il a vendu des voitures qui se trouvent aujourd’hui dans les… Lire la suite »Qui était Charles Huc?
Armés des informations fournies par nos alliés des archives, notre objectif principal était maintenant de retrouver certains des anciens propriétaires de la Talbot (ou leurs descendants). Trouver des photographies de cette époque pourrait régler la question de la ou des… Lire la suite »Talbot-Lago Chapron : deux nouvelles photos !
La réponse qui est arrivée à l’improviste le matin du 23 février 2011 des Archives de la Gironde a dépassé nos espérances. En voici un extrait : Madame, […] Veuillez trouver ci-dessous les informations relatives à l’immatriculation de la Talbot… Lire la suite »Six propriétaires de notre “Baby” identifiés d’un coup.
Stored near Paris in a basement garage.The car has not been moved since 1965. The car is a Delahaye 135M bodied by Henri Chapron.She was exhibited as a prototype at the Paris Motor Show in October 1948.She will be sold… Lire la suite »Exceptional barn find
La traverse avant en bois s’est cassée au niveau de la fixation. Sébastien s’est immédiatement mis au travail pour la réparer. Le Cabriolet T23 1939 carrossé par Chapron devrait bientôt reprendre la route. And don’t forget to have a look… Lire la suite »Talbot T23 – Chapron – Retour au présent : accident avec la capote
Le volant (recouvert de cuir) de la Delahaye 135M est de retour. Il a été installé et réglé. Le tableau de bord a reçu son revêtement en cuir. Les tuyaux d’essence ont été changés. Bientôt, quand le temps le permettra,… Lire la suite »Delahaye 135M Cabriolet Grand Luxe – Chapron – Le volant est de retour
Dans le cadre des travaux d’hiver, les durite d’essence ont également été changées pour la Delahaye 235. Mais c’était un peu plus compliqué : il y avait beaucoup de courbes. Articles similaires – Delahaye 235 Chapron 1952
I had a message this morning from a collector who called me from far, far away and was concerned about the appearance of the engine of the Delage D8-120. Indeed: after the return of the car, on April 1st, I… Lire la suite »The engine is like new again!
Il y a environ deux ans, nous avons eu un problème de durite sur la Delage. Un tuyau qui nous avait été vendu comme un tuyau de haute qualité a commencé à fuir à deux endroits. Nous avons donc décidé… Lire la suite »Remise à neuf des durites
L’opération de revernissage a été un succès. Aussi bien pour le tableau de bord que pour les parties en bois des portes. Malheureusement, nous attendons toujours le volant. Nous devons attendre.